Gabriel Bortoleto, piloto brasileiro da Sauber, terminou o segundo treino livre do GP de Singapura, realizado nesta sexta-feira, 3 de outubro de 2025, em Marina Bay, na 15ª posição, com o tempo de 1min32s319. A sessão noturna, marcada por temperaturas de 28ºC e 80% de umidade, foi liderada por Oscar Piastri, da McLaren, com 1min30s714. Bortoleto enfrentou dificuldades para se adaptar ao traçado urbano, mas conseguiu evoluir no fim com pneus macios. O treino foi interrompido por bandeiras vermelhas devido a acidentes de George Russell e Liam Lawson.
Bortoleto começou a sessão com pneus médios, marcando 1min33s796, o oitavo melhor tempo inicial. Após interrupções, ele caiu para 19º, mas recuperou posições com uma volta final a 1,6s do líder. O brasileiro, estreante no circuito, busca melhorar sua performance no TL3, neste sábado, às 6h30 de Brasília.
- Primeira volta rápida de Bortoleto: 1min33s796 (pneus médios, 8º lugar).
- Melhor volta final: 1min32s319 (pneus macios, 15º lugar).
- Diferença para o líder: 1,605s atrás de Piastri.
- Total de voltas completadas: 22.
O GP de Singapura, 18ª etapa da Fórmula 1 2025, testa pilotos com suas 19 curvas e calor intenso, exigindo precisão e resistência física.
First session under the lights ✅#Singaporegp 🇸🇬 pic.twitter.com/MWzKfYjJTT
— Stake F1 Team KICK Sauber (@stakef1team_ks) October 3, 2025
Desempenho inicial de Bortoleto
Bortoleto abriu o TL2 com um erro na curva 14, indo para a área de escape, mas sem danos. Ele logo completou uma volta competitiva, ficando a 1s de Piastri.
A Sauber ajustou o carro para curvas de baixa velocidade, mas o C45, mais adaptado a retas, limitou o ritmo. O brasileiro focou em consistência, evitando colisões.
Interrupções afetam ritmo da sessão
A primeira bandeira vermelha veio aos 18 minutos, após George Russell bater na curva 16. A sessão parou por 12 minutos, reduzindo o tempo de ajustes.
Liam Lawson causou outra interrupção ao colidir na curva 17, perdendo um pneu. Bortoleto, então em 19º, permaneceu nos boxes durante parte da retomada.
As bandeiras vermelhas limitaram as simulações de longos stints, cruciais para estratégias de corrida no domingo.
Adaptação ao circuito de Marina Bay
Bortoleto, em sua primeira vez em Singapura, dedicou horas no simulador para mapear o traçado de 4,94 km. O calor e a umidade desafiaram sua preparação física.
- Preparação: Uso de moletons no simulador para simular calor.
- Desafio: Perda de até 3 kg por piloto devido ao clima.
- Estratégia: Foco em setups para curvas lentas e gestão de pneus.
Ele relatou dificuldades com uma Alpine, que o atrapalhou na reta principal, impactando uma volta rápida. Mesmo assim, completou 22 voltas sem incidentes.
Comparação com o companheiro de equipe
Nico Hülkenberg, companheiro de Bortoleto na Sauber, terminou o TL2 em 14º, com 1min32s164, apenas 0,155s à frente do brasileiro.
Bortoleto superou Hülkenberg em treinos recentes, como no Azerbaijão, mas Singapura exigiu maior adaptação. A Sauber busca o top 10 na classificação.
Os dois pilotos testaram compostos macios nos minutos finais, com Hülkenberg ligeiramente mais rápido no segundo setor.
Incidentes fora da pista
Um momento marcante do TL2 foi a colisão nos boxes entre Charles Leclerc e Lando Norris. Leclerc, liberado em alta velocidade, atingiu a traseira da McLaren de Norris.
O incidente, sob investigação, forçou Norris a trocar o bico do carro. A Ferrari pode enfrentar sanções por liberação insegura.
Bortoleto evitou problemas nos boxes, mantendo foco nas voltas rápidas e na coleta de dados para o sábado.
Expectativas para o fim de semana
Bortoleto mira o top 12 na classificação, marcada para sábado às 10h. A Sauber planeja ajustes no C45 para melhorar o ritmo em curvas lentas.
- TL3: Sábado, 6h30, foco em simulações de quali.
- Corrida: Domingo, 9h, com previsão de duas paradas.
- Objetivo: Pontuar pela quinta vez em 2025.
O brasileiro, 18º no campeonato com 18 pontos, vê Singapura como chance de aprendizado. A McLaren, líder entre construtores, é favorita para o título no domingo.
