Após os testes de automatizar a estação-tubo da Praça Rui Barbosa, a Urbanização de Curitiba (Urbs) estuda outros modelos de automatização em estações-tubo na cidade.
A porta eletrônica permite o acesso direto do passageiro, mediante validação do cartão-transporte, de crédito ou de débito. O modelo funciona no sistema de clausura, um mecanismo de segurança composto por dois portões em sequência, onde o segundo só abre após o fechamento do primeiro, criando um ambiente intermediário protegido.
“Essa estação autônoma que está sendo testada no sistema de clausura não será a única. Teremos outros testes nos próximos meses para buscar a melhor opção, a mais eficiente e a que mais agrade o passageiro do transporte coletivo de Curitiba. Estamos avaliando a tecnologia, o tempo de acesso e aceitação. Uma das vantagens é reduzir, para o passageiro, o tempo de espera, com embarque rápido e redução da fila”, diz o presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto.
Na Rui Barbosa, o modelo está sendo testado na estação-tubo que atende a linha Pinheirinho/Rui Barbosa. O sistema funciona em um dos lados da estação. Do outro lado, há cobrador.
A estação-tubo foi escolhida porque é uma das maiores da cidade e recebe cerca de 5 mil pessoas por dia. A pessoa pode escolher se deseja passar pelo cobrador ou pela porta automática. Nos últimos dias, a inovação viralizou nas redes sociais, com vídeos sobre o seu funcionamento.
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A entrada pela porta automática leva em torno de 15 segundos. “É um tempo regulável. Nós inicialmente regulamos para 15 segundos, mas ele pode ser ajustado para até 10 segundos, 8 segundos. Estamos fazendo avaliações e ajustes”, diz Maia Neto.
O sistema de portas possui câmeras que reconhecem se dentro da clausura está apenas uma pessoa e o validador tem a biometria facial, que permite a conferência se a pessoa que está passando é a dona do cartão-transporte.
O desenvolvimento do sistema foi iniciado em 2019, na área de Planejamento e Desenvolvimento da Urbs em parceria com a empresa Assa Abloy. “É uma tecnologia inovadora, que, como toda novidade, passa por ajustes até atingir o funcionamento perfeito. Neste período de um ano fizemos algumas adaptações e mudanças. No momento estamos trabalhando em ajustes dos sensores e da velocidade das portas, o que será feito com o avanço dos testes. A intenção também é rever algumas regras de programação da automação para ganhar velocidade”, diz Thiago Marquardt, gestor de Planejamento e Desenvolvimento da Urbs.
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