A nova Volkswagen Tukan fez sua primeira aparição pública no Museu do Amanhã, com visual camuflado exclusivo e presença do mascote Canarinho – Foto: Divulgação
Acompanhando a chegada do Canarinho e de Carlo Ancelotti, técnico da Seleção Brasileira de Futebol Masculina, para a convocação em busca do hexa, a nova picape Tukan chegou com o mascote na caçamba e foi exibida no Museu do Amanhã pela primeira vez, com o objetivo de reescrever o mundo das picapes e marcar um novo capítulo da estratégia regional da Volkswagen.
Trazendo o projeto mais moderno do mercado, a inédita Volkswagen Tukan inovou até na sua primeira aparição pública com camuflagem artística exclusiva desenvolvida pela equipe de Design da Volkswagen do Brasil.
Mais do que marcar sua estreia em um segmento inédito para a marca, a Tukan nasce como um projeto estratégico para o Brasil e para a América Latina, combinando inovação, engenharia de ponta e forte compromisso com o desenvolvimento local. Produzida no País, com alto índice de nacionalização, a nova picape reforça a visão da Volkswagen de investir em soluções industriais modernas, sustentáveis e conectadas com a realidade do mercado brasileiro, ampliando sua atuação em um dos territórios mais relevantes da indústria automotiva.
Canarinho na caçamba do protótipo da Tukan com camuflagem artística. Picape acompanhou a chegada para a convocação da Seleção Brasileira Masculina rumo ao hexa
Território estratégico
A força da Volkswagen no mundo das picapes é inegável e reconhecida. Logo nos primeiros anos da década de 1980, a Saveiro inovou o mercado das picapes pequenas trazendo robustez, design e conforto. Agora, a Tukan vai inaugurar um novo segmento na marca, graças ao projeto mais moderno e atual entre todas as concorrentes.
Resultado de uma trajetória construída com solidez, confiança e conexão com diferentes perfis de clientes, a força da marca Volkswagen, ao longo dos anos, consolidou sua presença em uma das fatias de mercado mais estratégicas no Brasil e na região da América Latina.
As várias gerações da Saveiro e o pacote mecânico inigualável da Amarok reuniram ao longo dos anos atributos altamente valorizados pelo consumidor: robustez, versatilidade, tecnologia e credibilidade. Esse conjunto faz com que as picapes Volkswagen ocupem um espaço relevante tanto no uso profissional quanto na rotina urbana e no lazer.
Os números ajudam a dimensionar essa relevância. O segmento de picapes respondeu por quase 18,7% de todos os veículos vendidos no Brasil em 2025, com 476.483 unidades emplacadas. Nesse cenário, a Volkswagen reafirmou sua competitividade com a Saveiro na vice-liderança nacional entre as picapes, com 67.753 unidades vendidas no ano, enquanto a Amarok mantém a presença da marca em uma categoria essencial para a imagem de força, desempenho e tradição off-road.
Alta tecnologia
A picape Tukan é o primeiro modelo da Volkswagen do Brasil com o nome do carro estampado na carroceria, mais precisamente na tampa traseira. Para garantir toda a beleza visual definida no projeto de Design e viabilizar a produção em volume com o elevado padrão de qualidade da marca, o projeto de estampagem contou com um processo de desenvolvimento altamente tecnológico envolvendo simulações em software avançado e VR (Realidade Virtual).
Os parâmetros técnicos para profundidade, espessura e geometria das letras foram determinados por simulações realizadas com um software avançado de desenvolvimento. Mesmo diante da complexidade do processo foi possível manter o tipo de aço usado para esta aplicação (tampa traseira). O equilíbrio entre flexibilidade e robustez estrutural foi validado nas simulações, garantindo uma peça final robusta e com alta qualidade estética. O time também contou com o know-how de ferramenteiros experientes durante a construção e ajustes do ferramental. Esse acompanhamento contínuo foi essencial para assegurar a alta qualidade do processo produtivo.
A complexidade geométrica da peça também demandou o desenvolvimento de ferramentas específicas e levou a uma decisão importante: a tampa traseira foi bipartida, com as duas partes unidas por solda a laser, um dos processos mais avançados e precisos da indústria automotiva, que garante acabamento refinado, precisão, resistência estrutural e alta repetibilidade.
“O desenvolvimento da tampa traseira estampada com o nome Tukan é um exemplo de como a alta tecnologia aplicada à Engenharia e à Manufatura permite superar desafios complexos com excelência e alcançar resultados surpreendentes no processo produtivo. Ao integrar simulações avançadas em software e VR (Realidade Virtual) e processos produtivos como a solda a laser e a inspeção de qualidade por IA (Inteligência Artificial), conseguimos transformar uma ideia de design em uma solução industrial robusta, garantindo o alto nível de qualidade que define a Volkswagen do Brasil”, afirma César Drazul, plant manager da fábrica de São José dos Pinhais (PR), onde será feita a Tukan.
IA monitora
A Estamparia da fábrica da Volkswagen do Brasil em São José dos Pinhais (PR) conta com a mais alta tecnologia de IA (Inteligência Artificial) com o sistema Smart Inspection, que consiste em câmeras instaladas nas esteiras de saída da linha de prensa para monitorar 100% das peças de superfície estampadas. Por ano, são aproximadamente 1,7 milhões de peças avaliadas em tempo real pela Smart Inspection só na fábrica do Paraná, sendo uma média de 6 peças por minuto.
Por meio de IA, o sistema analisa em segundos toda a superfície e grava um QR Code apagável com a avaliação das peças para garantir a rastreabilidade. Se notar alguma ocorrência, a IA envia um alerta a uma tela LCD aos operadores. Além de garantir alta qualidade, eficiência e agilidade, a Smart Inspection permite rastreabilidade ao armazenar dados com foco em melhoria contínua. Dessa forma, também evita descarte de materiais, reduzindo a pegada de carbono da operação.
Tukan estreará em um segmento inédito para a Volkswagen do Brasil como mais um modelo 100% desenhado, planejado e desenvolvido no País
O post Tukan vem aí! Picape estreará em segmento inédito para a Volks apareceu primeiro em O Paraná – Jornal de Fato.
